Werkstattauftrag für die Kfz-Werkstatt
Ein Blatt Papier bleibt von der Annahme bis zur Rückgabe beim Auto, sodass die Rechnung auf dem beruht, was tatsächlich gemacht wurde, und nicht auf dem Gedächtnis.
GV-26 2 Seiten
Kfz-Werkstatt · GV-23
Probefahrtprotokoll für die Werkstatt
Probefahrtprotokoll zum Ausdrucken: Strecke, Kilometerstand, rotes Kennzeichen, Prüfpunkte, Auffälligkeiten und ob das Auto zurück auf die Bühne muss.
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Wofür dieses Blatt gedacht ist
Machen Sie aus „Einmal um den Block, schien in Ordnung“ einen Nachweis darüber, was tatsächlich geprüft wurde, auf welcher Straße und von wem – bevor das Auto zurück zum Halter geht.
Für wen es gedacht ist
Mechaniker, Werkstattdisponenten und Fahrzeugprüfer, die vor oder nach Arbeiten Probe fahren, und freie Werkstätten, die die Fahrt schriftlich festhalten wollen.
So verwenden Sie es
- Notieren Sie den Kilometerstand bei Abfahrt, das rote Kennzeichen und den Grund der Fahrt.
- Schreiben Sie Strecke und Bedingungen auf – ein Geräusch auf einem holprigen Feldweg ist kein Geräusch auf der Umgehungsstraße.
- Haken Sie jeden geprüften Punkt als in Ordnung oder fehlerhaft ab und beschreiben Sie, was wann auffiel.
- Halten Sie das Ergebnis fest: zurück zum Kunden oder zurück auf die Bühne, und wofür.
- Unterschreiben Sie und notieren Sie Uhrzeit und Kilometerstand bei der Rückkehr.
Was das Blatt enthält
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Die Fahrt nach der Arbeit oder vor der Diagnose – was auf der Straße geprüft wurde, was zu hören oder zu spüren war und ob das Auto zurück auf die Bühne oder zurück zum Kunden geht.
Ihr Ablauf, Ihre Strecke. Was der Prüfer festgestellt hat, nicht was die Prüfung verlangt – wie weit gefahren wird und was akzeptabel ist, ergibt sich aus dem Ablauf Ihrer Werkstatt und den Herstellerdaten; tragen Sie daher die Strecke ein.
Ausfüllzeilen: Kennz. · Marke / Modell · Auftragsnr. · Datum · Gefahren von · Rotes Kennzeichen · Tachostand ab · Tachostand zurück · Grund der Fahrt · Strecke / Straßen · Wetter / Fahrbahn
Auf der Straße — abhaken, was geprüft wurde; daneben notieren, was zu hören, zu spüren oder zu sehen war
- Springt an, läuft ruhig im Leerlauf, fährt sauber an
- Kupplung: Schleifpunkt, Rutschen, Rupfen
- Schalten, alle Gänge und Rückwärtsgang
- Lenkung: Ziehen, Spiel, Rückstellung
- Bremsen: Ziehen, Rubbeln, Geräusch, Pedalgefühl
- Handbremse hält am Hang
- Fahrwerk: Klopfen und Klappern über Unebenheiten
- Geräusch oder Vibration unter Last und im Schub
- Warnleuchten und Anzeigen
- Heizung, Klimaanlage und Scheibenentfeuchtung
- Tempomat und Fahrerassistenz
- Ursprüngliche Beanstandung des Kunden nachvollzogen?
Ausfüllzeilen: Ergebnis · Zurück auf Bühne wegen · Kunde informiert? · Unterschrift Prüfer · Geprüft von · Zurück um
Häufige Fragen
Warum ist die Checkliste so allgemein?
Weil es vom Auftrag und vom Probefahrtablauf Ihrer Werkstatt abhängt, was geprüft werden muss. Die Liste deckt die Bereiche ab, die eine Fahrt aufdecken kann; in die Zeilen neben jedem Punkt kommen die Details zu diesem Auto und dieser Reparatur.
Gibt es ein Bestanden oder Nicht bestanden?
Nein. Das Ergebnis entscheiden Sie anhand Ihrer Befunde – das Blatt hat ein Feld für das Ergebnis und eines für „Zurück auf Bühne wegen“, aber für keins von beiden einen aufgedruckten Grenzwert.
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