Reifenprotokoll: Profiltiefe und Reifenwechsel
Die Profiltiefe an jedem Rad im Zeitverlauf und welches am schnellsten verschleißt.
Fahrzeuge · VE-07
Kostenloses Protokoll für Reifen und Bremsen zum Ausdrucken: Profiltiefe an jedem Rad im Zeitverlauf, Umsetzen, Reifendruck und Bremsenverschleiß.
2 Seiten. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
Ausdrucken und von Hand ausfüllen
Am Bildschirm ausfüllen schreiben und speichern
Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Sehen Sie den Verschleiß als Verlauf, damit Sie den Austausch planen können, statt bei einer Prüfung zu erfahren, dass es schon zu spät ist.
Alle Fahrzeugbesitzer, die Reifen und Bremsen lieber einplanen, als von den Kosten überrascht zu werden.
2 Seiten, in dieser Reihenfolge:
Unter dem Titel: Profiltiefe, Reifendruck, Umsetzen und Bremsenverschleiß im Zeitverlauf. Eine einzelne Messung sagt wenig; eine Messreihe zeigt, wann Sie kaufen sollten.
Ausfüllzeilen: Fahrzeug · Kennzeichen · Reifengröße · Empfohlener Druck V / H · Druck beladen · Anzugsmoment Räder
Tabelle, 12 Zeilen: Datum · Kilometerstand · VL · VR · HL · HR · Reserverad · Umgesetzt / gewuchtet / ersetzt
Tabelle, 21 Zeilen: Datum · Kilometerstand · Beläge / Scheiben vorn · Beläge / Scheiben / Backen hinten · Bremsflüssigkeit neu · Von
Linien: Notizen und Besonderheiten
Vorlagen zum selben Thema mit Online-Version und, wo es etwas zu berechnen gibt, einer Excel-Datei.
Die Profiltiefe an jedem Rad im Zeitverlauf und welches am schnellsten verschleißt.
Jeden geprüften Punkt an diesem Fahrzeug, auf einem datierten Blatt mit Tachostand.
Position, Hersteller, Größe und DOT-Code jedes Reifens.
Behalten Sie die Wartungshistorie selbst in der Hand, damit sie einen Werkstattwechsel übersteht und beim Verkauf vorliegt.
Behalten Sie die Verschleißteile im Blick, die sich am Motorrad schnell abnutzen – Kette, Reifen und Beläge –, zwischen den Wartungen, die nur einmal im Jahr anstehen.
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