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Taller mecánico · GV-23

Hoja de prueba en carretera del vehículo

Hoja de prueba en carretera para imprimir gratis: ruta, kilometraje, placa de pruebas, qué se revisó, qué se oyó o notó y si el vehículo vuelve al taller.

Primera página de «Hoja de prueba en carretera del vehículo»: Convierte el «le di una vuelta a la manzana y parecía bien» en un registro de lo que realmente se probó, en qué vía y quién lo hizo, antes de devolver el vehículo a su dueño.
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Para qué sirve esta hoja

Convierte el «le di una vuelta a la manzana y parecía bien» en un registro de lo que realmente se probó, en qué vía y quién lo hizo, antes de devolver el vehículo a su dueño.

Para quién es

Técnicos, jefes de taller e inspectores que hacen la prueba en carretera antes o después de un trabajo, y talleres independientes que quieren la prueba por escrito.

Cómo usarla

  1. Anota el odómetro a la salida, la placa de pruebas y el motivo de la prueba.
  2. Escribe la ruta y las condiciones: un ruido en un camino bacheado no es lo mismo que un ruido en la circunvalación.
  3. Marca cada punto probado como correcto o con fallo, y describe qué notaste y cuándo.
  4. Anota el resultado: se devuelve al cliente o vuelve al elevador, y para qué.
  5. Fírmala y anota la hora y el odómetro a la vuelta.

Qué incluye la hoja

Una página, de arriba abajo:

Impreso bajo el título: La prueba después del trabajo, o antes del diagnóstico: qué se revisó en carretera, qué se oyó o se notó, y si el vehículo vuelve al elevador o al cliente.

Tu procedimiento, tu ruta. Lo que encontró quien probó el vehículo, no lo que exige la prueba: la distancia que hay que recorrer y lo que se considera aceptable salen del procedimiento de tu taller y de los datos del fabricante, así que anota la ruta.

Líneas para rellenar: Matrícula · Marca / modelo · N.º de orden · Fecha · Probado por · N.º placa pruebas · Odómetro salida · Odómetro entrada · Motivo de la prueba · Ruta / vías · Tiempo / firme

En carretera — marca lo probado; anota al lado qué se oyó, notó o vio

  • Arranca, mantiene ralentí y sale con suavidad
  • Embrague: punto, patinaje y vibración
  • Cambio de marchas, todas y marcha atrás
  • Dirección: tiro, holgura y autocentrado
  • Frenos: tiro, vibración, ruido, tacto del pedal
  • Freno de mano sujeta en pendiente
  • Golpes y ruidos de suspensión en baches
  • Ruido o vibración con carga y en retención
  • Testigos e indicadores
  • Calefacción, aire acondicionado y desempañado
  • Control de crucero y asistentes al conductor
  • ¿Se reprodujo la queja original del cliente?

Líneas para rellenar: Resultado · Vuelve al elevador para · ¿Cliente avisado? · Firma del probador · Revisado por · Hora regreso

Preguntas frecuentes

¿Por qué la lista es tan general?

Porque lo que hay que probar depende del trabajo y del procedimiento de prueba en carretera de tu taller. La lista cubre las áreas que una conducción puede revelar; el espacio pautado junto a cada punto es para el detalle de este vehículo y esta reparación.

¿Hay aprobado o suspenso?

No. El resultado es lo que decides a partir de lo que encontraste: la hoja tiene un campo de resultado y otro de «vuelve al elevador para», y ningún umbral impreso para ninguno de los dos.

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