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Motorsport und Trackdays · MT-18

Checkliste für die Trackday-Vorbereitung

Trackday-Checkliste zum Ausdrucken: Buchung und Papiere, das Auto in der Woche davor, die Ausrüstung des Fahrers und die Aufgaben am Tag ab der Anmeldung.

Erste Seite von „Checkliste für die Trackday-Vorbereitung“: Sie kommen mit geprüftem Auto, gepackter Ausrüstung und erledigten Papieren an und verbringen den Tag auf der Strecke statt im Fahrerlager.
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Wofür dieses Blatt gedacht ist

Sie kommen mit geprüftem Auto, gepackter Ausrüstung und erledigten Papieren an und verbringen den Tag auf der Strecke statt im Fahrerlager.

Für wen es gedacht ist

Besitzer von Straßen- und Rennstreckenfahrzeugen bei Trackdays, Abendsessions oder Testtagen – vom ersten bis zum fünfzigsten Mal.

So verwenden Sie es

  1. Bestätigen Sie Buchung, Geräuschgrenzwert und Gruppe und notieren Sie die Ankunftszeit.
  2. Arbeiten Sie den Fahrzeugteil in der Woche davor ab, nach den Werten Ihres eigenen Autos.
  3. Packen Sie Fahrerausrüstung und Werkzeug am Vorabend.
  4. Am Tag selbst: Anmeldung, Briefing, Geräuschmessung, Auto ausräumen, Einführungsrunden.
  5. Notieren Sie, was Sie beim nächsten Mal mitbringen oder ändern würden.

Was das Blatt enthält

2 Seiten, in dieser Reihenfolge:

Seite 1

Unter dem Titel: Straßen- oder Rennfahrzeug, Fahrer und Ausrüstung für einen Trackday vorbereiten, von der Buchung bis zu den Einführungsrunden, damit Sie morgens fahren, statt einen Drehmomentschlüssel zu suchen.

Ihre Fahrzeugwerte, die Regeln des Veranstalters. Reifendrücke, Wahl der Bremsflüssigkeit, Flüssigkeitsstände und Anzugsmoment der Radmuttern sind die Werte Ihres Autos und Ihres Reifenlieferanten – tragen Sie sie ins Reifendruck- und Temperaturprotokoll für die Rennstrecke und auf die Handbuchseite des Autos ein, nicht hier. Briefing und Geräuschregeln des Veranstalters haben Vorrang vor allem auf dieser Liste.

Ausfüllzeilen: Strecke / Veranstalter · Datum · Fahrzeug · Gruppe / Session

Buchung und Papiere

  • Buchung bestätigt, Ankunftszeit, Geräuschgrenzwert und Gruppe notiert
  • Führerschein und ggf. Haftungsverzicht oder ärztliches Formular des Veranstalters
  • Versicherung für den Tag geregelt und im Versicherungsnachweis festgehalten
  • Regelung für Beifahrer mit den Regeln des Veranstalters abgeglichen

Das Auto in der Woche davor

  • Bremsbeläge, Scheiben und Flüssigkeit geprüft, nahe Ihrer Grenze gewechselt
  • Reifen auf Verschleiß, Alter, Schäden und Druck nach Ihrem Wert geprüft
  • Öl, Kühlmittel und andere Flüssigkeiten auf dem Stand laut Handbuch
  • Radmuttern mit Ihrem Wert angezogen und Kontrollstrich angebracht
  • Riemen, Schläuche, Lagerungen und alles, was Geräusche machte, angesehen
  • Batterie gesichert, Abschleppöse gefunden und ggf. eingeschraubt
  • Alles Lose, Klappernde oder Undichte behoben, bevor es am Tag auffällt
  • Scheiben, Licht und Spiegel sauber, Wischer und Waschanlage für Regen bereit

Seite 2

Fahrer und Ausrüstung

  • Helm nach den Regeln des Veranstalters, Kleidung, die Arme und Beine bedeckt
  • Drehmomentschlüssel, Luftdruckprüfer, Wagenheber, Grundwerkzeug und Klebeband
  • Kraftstoff – voll oder mit Plan zum Tanken, Kanister, falls die Strecke sie erlaubt
  • Wasser, Essen, Sonnencreme, Regenkleidung und ein Stuhl
  • Timing-App oder Laptimer, Kamera und Halterungen geladen

Am Tag selbst

  • Anmelden, am Briefing teilnehmen und Geräuschmessung machen
  • Auto ausräumen: Matten, lose Teile, alles aus Kofferraum und Türfächern
  • Einführungsrunden hinter dem Pace-Car, bevor Sie Tempo machen

Zwischen den Sessions

  • Luftdruck nach dem Abkühlen der Reifen geprüft und auf Ihren Wert gestellt
  • Radmuttern anhand der Kontrollstriche geprüft
  • Bremsbeläge, Scheiben und Flüssigkeitsstand angesehen, solange alles heiß ist
  • Unter dem Auto und am Stellplatz auf Undichtigkeiten, Reifen auf Verschleiß und Schäden geprüft
  • Tankinhalt mit den verbleibenden Sessions abgeglichen

Nach der letzten Session

  • Abkühlrunde gefahren, Auto ohne Handbremse abgestellt, bis die Bremsen kühl sind
  • Luftdruck vor der Heimfahrt auf Straßenwerte zurückgestellt
  • Ausrüstung eingepackt, Müll beseitigt, Stellplatz im Fahrerlager sauber hinterlassen
  • Was kaputtging, was verschlissen ist und was nächstes Mal mitmuss, hinten notiert

Häufige Fragen

Warum stehen hier keine Luftdrücke, Anzugsmomente oder Flüssigkeitsspezifikationen?

Weil sie zu Ihrem Auto, Ihren Reifen und Ihrer Wahl der Bremsbeläge gehören, nicht zu einem allgemeinen Blatt. Tragen Sie Ihre eigenen Werte ins Reifenprotokoll und ins Handbuch des Autos ein; die Checkliste erinnert nur daran, sie zu prüfen.

Und die Versicherung?

Fragen Sie Ihren Versicherer und halten Sie die Antwort im „Versicherungsnachweis für Trackdays“ fest. Diese Checkliste hat eine Zeile als Erinnerung; die Antwort muss aus der Police kommen.

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