Protokoll für Reifen und Bremsen
Sehen Sie den Verschleiß als Verlauf, damit Sie den Austausch planen können, statt bei einer Prüfung zu erfahren, dass es schon zu spät ist.
VE-07 2 Seiten
Kfz-Werkstatt · GV-16
Protokoll für Reifenmontage und Auswuchten
Reifenmontage-Protokoll zum Ausdrucken: was an jeder Radposition ab- und angebaut wurde, Wuchtgewichte, Ventil, Reifendruck und Anzugsmoment.
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Eine Seite. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
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Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Wofür dieses Blatt gedacht ist
Zeigen Sie noch Monate später, welcher Reifen wo montiert und mit welchem Anzugsmoment und Druck er versehen wurde. Die Quelle dieser Werte steht ebenfalls auf dem Blatt.
Für wen es gedacht ist
Reifenbetriebe, Schnellservice-Betriebe und freie Werkstätten, die Reifen zu einer Auftragskarte montieren oder umsetzen.
So verwenden Sie es
- Schlagen Sie Reifendruck und Anzugsmoment für dieses Fahrzeug in den Herstellerdaten nach und tragen Sie sie mit der Quelle ein.
- Eine Zeile je Radposition: demontierter Reifen, Restprofil, montierter Reifen, DOT-Nummer, Ventil, Gewichte.
- Haken Sie „Angezogen“ erst ab, wenn die Radmuttern mit dem Drehmomentschlüssel auf den oben genannten Wert angezogen wurden.
- Gehen Sie die Checkliste zur Rückgabe durch – Felgenschlossschlüssel, RDKS, Altreifen –, bevor die Schlüssel zurückgehen.
Was das Blatt enthält
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Was je Radposition ab- und angebaut wurde, Wuchtgewichte, Ventil sowie verwendeter Druck und Anzugsmoment – mit einer Zeile für die Herkunft der Werte.
Druck und Drehmoment sind Werte des Herstellers. Reifendruck und Anzugsmoment der Radmuttern sind Herstellerwerte, nicht unsere: Schlagen Sie sie für dieses Fahrzeug nach und tragen Sie sie unten mit Fundstelle ein. Das Blatt belegt ihre Verwendung, nicht ihre Höhe.
Ausfüllzeilen: Auftragsnr. · Kennzeichen · Marke & Modell · Datum · Druck eingestellt (Herst.-Wert) · Quelle · Anzugsmoment (Herst.-Wert) · Quelle
Je Radposition — VL, VR, HL, HR, Reserverad – je eine Zeile
Tabelle, 5 Zeilen: Position · Ab: Größe / Marke · Restprofil · Neu: Größe / Marke · DOT-Nr. · Ventil · Gewichte · Angezogen
Vor der Rückgabe
- Felgenschlossschlüssel zurück an seinen Platz im Fahrzeug
- RDKS zurückgesetzt oder angelernt, falls vorhanden, Warnleuchte aus
- Altreifen für den Kunden aufbewahrt oder entsorgt – Kunde informiert
- Radmuttern nach Probefahrt nachgezogen, falls in Ihrer Werkstatt üblich
Ausfüllzeilen: Montiert von · Geprüft von · Nachziehen empfohlen
Linien: Notizen – Felgenschäden, Verschleißbild, Empfehlungen
Häufige Fragen
Warum nennt das Blatt weder Reifendruck noch Anzugsmoment?
Weil es Werte des Fahrzeugherstellers sind, die sich je nach Modell, Rad und Beladung unterscheiden. Die Felder oben sind für den nachgeschlagenen Wert und die Fundstelle – das ist der Nachweis, der zählt, falls es je infrage gestellt wird.
Wofür ist die Spalte DOT-Nummer?
Für Woche und Jahr, die in die Seitenwand des montierten Reifens eingeprägt sind. Wer sie aufschreibt, kann eine Frage zum Reifenalter anhand des Blatts beantworten, statt unter dem Auto nachzusehen.
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