Registro de mantenimiento del vehículo

Para quién es

Todos los trabajos hechos al vehículo, en una sola lista continua. Cambios de aceite, pastillas de freno, escobillas, la bombilla que cambiaste tú y el embrague que montó el taller van en la misma página, con la fecha, el odómetro, el costo y lo que toca después.

Propietarios que hacen parte del mantenimiento por su cuenta, quien tiene un vehículo antiguo ya sin garantía y los hogares que quieren un solo sitio donde mirar antes de pedir cita en el taller.

Qué te ayuda a controlar

• Qué se hizo, cuándo y con qué kilometraje
• Quién hizo el trabajo: tú, un taller, un concesionario o un mecánico a domicilio
• Piezas y mano de obra sumadas por separado y en conjunto
• Lo próximo que toca, para no esperar a que se encienda un testigo
• Un historial para entregar con el vehículo cuando lo vendas

Cómo usarla

1. Escribe arriba el vehículo, la matrícula y la lectura del odómetro al empezar el registro.
2. Añade una fila por cada trabajo, por pequeño que sea: una bombilla también cuenta. Anota el odómetro en ese momento.
3. Separa el costo en piezas y mano de obra si lo sabes; si no, pon toda la factura en mano de obra.
4. Usa la última columna para lo que el trabajo implica la próxima vez: una fecha, un kilometraje o «volver a revisar».
5. Las versiones para navegador y hoja de cálculo suman las columnas por ti; en papel, súmalas cuando se llene la página.
6. Guarda los recibos y las facturas detrás de esta hoja, en la misma carpeta.

Formatos

• PDF para imprimir (A4 y carta)
• PDF rellenable con campos de formulario
• Versión en línea, guardada en tu navegador
• Libro de Excel / Google Sheets

La versión para imprimir está maquetada dentro de un recuadro que cabe en A4 y en carta, así que los dos archivos son idénticos y ninguno se escala. El PDF rellenable tiene campos de formulario de verdad. El libro de Excel usa solo fórmulas sencillas (SUMA, SI, CONTAR.SI y similares), así que se abre en Excel, LibreOffice y Google Sheets sin que nada falle, y cada celda calculada está en gris para que veas qué cifras se obtienen solas.

Cómo imprimirla

Descarga el archivo A4 o carta según el papel de tu impresora, ábrelo en un lector de PDF e imprímelo al 100 % —no con «ajustar a la página», que reduce el espacio para escribir—. Los dos archivos dejan un margen de 14 mm, suficiente para el borde que no imprimen las impresoras domésticas. Para imprimir la versión en línea con tus datos, usa el botón Imprimir esta hoja, que imprime solo la hoja y nada del resto de la página. Más sobre cómo imprimir.

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencia de la hoja de historial de revisiones?

Este es el registro de trabajo de todo lo que se hace, incluidos tus propios trabajos y las reparaciones pequeñas. La hoja de historial de revisiones es el registro más cuidado de las revisiones programadas y las inspecciones que quiere ver un comprador o una reclamación de garantía. Muchos propietarios llevan los dos.

¿Debo anotar los intervalos de revisión del fabricante?

Si quieres, usa para ello la columna de lo próximo que toca, con las cifras de tu propio manual o de tu taller. La hoja no incluye ningún intervalo porque varían según el vehículo, el motor y la forma de conducir.

¿Qué cuenta como mantenimiento y qué como reparación?

Para este registro da igual. Si gastaste dinero o tiempo en el vehículo y cambió algo mecánico, anótalo. El combustible y el estacionamiento van en la hoja de cálculo de costos de uso.

¿Puedo usarlo para una furgoneta, una moto o un tractor?

Sí. Las columnas son las mismas para cualquier máquina con odómetro o horómetro: escribe las horas en la columna del odómetro si eso es lo que cuenta la máquina.