Tabelle der laufenden Kosten für das Boot
Geplante und tatsächliche Ausgaben je Kostenposition.
Anhänger und Boote · TM-16
Antifouling-Protokoll als PDF zum Ausdrucken: jeder Anstrich, Primer und jede Politur mit Produkt, Farbe und Charge sowie der Bewuchs beim Auskranen.
Eine Seite. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
Ausdrucken und von Hand ausfüllen
Am Bildschirm ausfüllen schreiben und speichern
Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Wissen Sie genau, was auf dem Rumpf ist, bevor Sie die nächste Dose kaufen. Die Einträge beim Auskranen zeigen dann, ob die gewählte Farbe den Bewuchs tatsächlich abgehalten hat.
Eigner jedes Bootes mit Antifouling – Segel- oder Motorboot, an der Boje, in der Marina oder vom Trailer aus eingesetzt.
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Was wann auf den Rumpf kam und wie vorbereitet wurde – jeder Antifouling-Anstrich, Primer, Epoxid und jede Politur, mit den Angaben von der Dose, damit Sie dasselbe Produkt nächstes Jahr wiederfinden.
Dose, Werft und örtliche Regeln entscheiden. Welche Produkte Sie verwenden dürfen, wie viele Anstriche nötig sind und wie alte Farbe und Waschwasser aufgefangen und entsorgt werden müssen, bestimmen das Datenblatt des Herstellers, die Werft und die Vorschriften vor Ort – nichts davon steht hier. Dieses Blatt erspart Ihnen, im Bootszubehörladen zu grübeln, was Sie letztes Mal verwendet haben.
Ausfüllzeilen: Boot · Rumpfmaterial · Übliches Revier · Aktuelles Antifouling – Produkt & Typ · Farbe · Überstreichbar auf
Tabelle, 5 Zeilen: Datum · Auftrag · Produkt & Farbe · Charge · Anstriche · Vorarbeit · Liter · Von
Tabelle, 3 Zeilen: Ausgekrant · Monate im Wasser · Algen · Schleim · Seepocken · Stärkste Stelle · Restfarbe · Osmose / Blasen
Weil das im technischen Datenblatt des Herstellers steht, und es unterscheidet sich je nach Produkt, Rumpfmaterial und Liegezeit im Wasser. Die Spalte Anstriche ist für das, was Sie aufgetragen haben; die angestrebte Zahl kommt von der Dose.
Manchmal ja, manchmal nur nach einer Sperrschicht. Das Feld Überstreichbar auf oben ist für das, was der Hersteller Ihrer aktuellen Farbe als geeigneten Untergrund angibt – schreiben Sie es auf, dann ist die Frage vor dem nächsten Auskranen geklärt.
Vorlagen zum selben Thema mit Online-Version und, wo es etwas zu berechnen gibt, einer Excel-Datei.
Geplante und tatsächliche Ausgaben je Kostenposition.
Die Arbeiten beim Einwintern im Herbst und die Prüfungen vor dem Einsetzen im Frühjahr stehen auf derselben Seite, sodass Sie im April sehen, was Sie im Oktober getan haben.
Prüfen Sie, was nur an einem Anhänger kaputtgeht, der ins Wasser gefahren wird – nasse Radlager, Korrosion von innen und ein Windengurt, den seit Jahren niemand abgerollt hat.
Erfassen Sie Batteriespannungen als Messreihe statt als Einzelwert, damit eine sterbende Batteriebank auffällt, lange bevor Sie ihretwegen festsitzen.
Warten Sie einen Bootsmotor nach Betriebsstunden und führen Sie den Nachweis über Impeller und Anoden, der auf einem Boot wichtiger ist als fast alles andere.
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