Fahrzeuge · VE-06

Wartungsprotokoll für Boote mit Betriebsstunden

Kostenloses Wartungsprotokoll fürs Boot: Betriebsstunden, Öl, Impeller, Anoden und Kraftstofffilter, dazu Checklisten fürs Einwintern und Einsetzen.

Herunterladen Kostenlos · ohne Anmeldung

2 Seiten. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.

Ausdrucken und von Hand ausfüllen

A4 58 kB US-Letter 58 kB

Am Bildschirm ausfüllen schreiben und speichern

A4 158 kB US-Letter 157 kB

Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.

Wofür dieses Blatt gedacht ist

Warten Sie einen Bootsmotor nach Betriebsstunden und führen Sie den Nachweis über Impeller und Anoden, der auf einem Boot wichtiger ist als fast alles andere.

Für wen es gedacht ist

Besitzer von Booten mit Außenborder, Innenborder oder Z-Antrieb und alle, die ein Boot über den Winter einlagern.

So verwenden Sie es

Notieren Sie einmal die Teilenummern für Impeller, Filter und Anoden.
Tragen Sie bei jeder Wartung die Motorbetriebsstunden ein.
Tauschen Sie den Impeller planmäßig – er ist billig, sein Ausfall nicht.
Arbeiten Sie am Anfang und am Ende der Saison die Listen fürs Einwintern und Einsetzen ab.

Was das Blatt enthält

2 Seiten, in dieser Reihenfolge:

Seite 1

Unter dem Titel: Betriebsstunden, Wartung und Saisonarbeiten für ein Boot. Bei einem Bootsmotor zählen Stunden mehr als Daten, und der Impeller zählt mehr als fast alles andere.

Ausfüllzeilen: Bootsname · Marke & Modell · Jahr · Rumpf-Nr. / Kennzeichen · Motor: Marke & Modell

Technische Daten

Ausfüllzeilen: Motoröl & Menge · Getriebe-/Antriebsöl · Ölfilter · Impeller Teile-Nr. · Kraftstofffilter · Anoden · Zündkerzen

Betriebsstunden und Wartung

Tabelle, 13 Zeilen: Datum · Stunden · Motoröl · Getriebeöl · Impellerwechsel · Anoden · Kraftstofffilter · Arbeiten / Notizen

Seite 2

Einwintern und Einsetzen

Motor eingewintert – Frostschutz durch den Seewasserkreislauf
Kraftstoff behandelt, Tanks voll gegen Kondenswasser
Batterien ausgebaut oder am Erhaltungsladegerät
Seeventile geschlossen, geprüft und gefettet
Rumpf gereinigt, Antifouling aufgetragen; Anoden ersetzt
Bilge trocken, Bilgepumpe und Schwimmerschalter getestet
Sicherheitsausrüstung nicht abgelaufen – Signalmittel, Feuerlöscher, Rettungswesten

Linien: Notizen und Besonderheiten

Häufige Fragen

Warum Betriebsstunden statt Daten erfassen?

Bootsmotoren werden nach Betriebsstunden spezifiziert, und ein Boot, das drei Monate lang intensiv genutzt wird, braucht unter Umständen mehr Wartung als eines, das das ganze Jahr über wenig läuft. Stunden sind die aussagekräftige Einheit.

Die Fassung, die rechnet

Vorlagen zum selben Thema mit Online-Version und, wo es etwas zu berechnen gibt, einer Excel-Datei.

Betriebsstundenprotokoll für Maschinen und Geräte

Gelaufene Stunden zwischen zwei Einträgen, aus den Zählerständen selbst.

LR-166 Protokoll PDF Excel Online