Hoja de cálculo de gastos de mantenimiento del barco
El gasto previsto y el real de cada partida.
Remolques y embarcaciones · TM-16
Hoja gratis de registro de antiincrustante: cada capa, imprimación y pulido del casco con producto, color y lote, y las incrustaciones al varar.
Una página. Elige el tamaño de papel: las dos versiones tienen exactamente el mismo diseño, así que ninguna se reduce para caber.
Imprímela y escribe a mano
Rellénala escribe y guarda
Las versiones rellenables tienen campos de formulario de verdad: ábrelas en cualquier lector de PDF, escribe en ellas y guárdalas. Ayuda para imprimir.
Sabe exactamente qué lleva el casco antes de comprar el siguiente bote. Las líneas de cada varada muestran después si la pintura elegida mantuvo a raya las incrustaciones.
Propietarios de cualquier barco que lleve antiincrustante, de vela o a motor, en una boya de fondeo, en un puerto deportivo o botado desde un remolque.
Una página, de arriba abajo:
Impreso bajo el título: Qué se aplicó al casco, cuándo y cómo se preparó: cada capa de antiincrustante, imprimación, epoxi y pulido, con los datos del bote anotados para encontrar el mismo producto el año que viene.
Deciden el bote, el varadero y la normativa local. Qué productos puedes usar, cuántas capas necesitan y cómo deben recogerse y eliminarse la pintura vieja y el agua de lavado lo deciden la ficha técnica del fabricante, el varadero y la normativa del lugar; nada de eso figura aquí. Esta hoja evita que te quedes en la tienda náutica intentando recordar qué usaste la última vez.
Líneas para rellenar: Embarcación · Material del casco · Aguas habituales · Antiincrustante actual — producto y tipo · Color · Compatible sobre
Tabla, 4 filas: Fecha · Trabajo · Producto y color · N.º de lote · Capas · Preparación · Litros usados · Por
Tabla, 3 filas: Fecha de varada · Meses en agua · Algas · Limo · Percebes · Peor zona · Pintura restante · Ósmosis / ampollas
Porque eso lo dice la ficha técnica del fabricante, y varía según el producto, el material del casco y el tiempo que el barco pasa en el agua. La columna Capas es para lo que tú aplicas; la cifra a la que apuntabas sale del bote.
A veces sí, y a veces solo después de una capa barrera. El campo Compatible sobre, en la parte superior, es para lo que el fabricante de tu pintura actual dice que puede ir encima: anótalo para tener la respuesta antes de la próxima varada.
Recursos sobre el mismo tema con versión en línea y, cuando hay cálculos, libro de Excel.
El gasto previsto y el real de cada partida.
Reúne en la misma página las tareas de invernaje de otoño y las revisiones antes de la botadura en primavera, para tener delante en abril lo que hiciste en octubre.
Revisa lo que solo falla en un remolque que se mete en el agua: rodamientos mojados, corrosión desde dentro y una cincha del cabrestante que nadie ha desenrollado en años.
Sigue la tensión de las baterías como una serie de lecturas y no como un dato aislado, para que un banco que se está agotando se note mucho antes de que te deje tirado.
Haz el mantenimiento del motor marino por horas y lleva el registro del impulsor y los ánodos, que importa más que casi cualquier otra cosa en un barco.
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