Registro de restauración de vehículo clásico
Da a una restauración de varios años una historia escrita y un costo acumulado honesto, en lugar de una caja de recibos y un recuerdo aproximado de cuánto llevó el motor.
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Automovilismo y tandas en circuito · MT-02
Registro de originalidad y piezas del vehículo clásico
Registro de piezas de un vehículo clásico gratis: qué es original, qué se cambió y por qué, las pruebas de cada componente y los documentos.
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Una página. Elige el tamaño de papel: las dos versiones tienen exactamente el mismo diseño, así que ninguna se reduce para caber.
Imprímela y escribe a mano
Rellénala escribe y guarda
Las versiones rellenables tienen campos de formulario de verdad: ábrelas en cualquier lector de PDF, escribe en ellas y guárdalas. Ayuda para imprimir.
Para qué sirve esta hoja
Convierte un «creo que tiene los números coincidentes» en un registro componente por componente con las pruebas que lo respaldan, listo para un comprador, un jurado de concurso o una aseguradora.
Para quién es
Propietarios de vehículos clásicos, históricos y de colección, y cualquiera que prepare uno para venderlo, tasarlo o inscribirlo en el registro de un club.
Cómo usarla
- Anota una vez arriba los números de chasis, motor y carrocería, tomados del propio vehículo.
- Añade una fila por componente o conjunto e indica si es original, sustituido o desconocido.
- En cada sustitución, anota de dónde salió la pieza: nueva de época (NOS), réplica, vehículo donante o reconstruida.
- Escribe la prueba de cada afirmación: un troquelado, una foto, una factura, una hoja de fabricación.
- Marca los documentos que tienes de verdad y guarda la hoja con ellos.
Qué incluye la hoja
Una página, de arriba abajo:
Impreso bajo el título: Qué es original en el vehículo, qué se ha sustituido y por qué: un registro componente por componente que responde a las preguntas de un comprador, un jurado o una aseguradora.
Di cómo lo sabes. La originalidad es una afirmación, y una afirmación necesita pruebas. Para cada pieza, anota cómo lo sabes: un troquelado de fábrica, una hoja de fabricación, una factura de época o, sencillamente, que la montaste tú. Una pieza de la que no estás seguro es «desconocida», no «original».
Líneas para rellenar: Marca / modelo / año · Chasis / VIN · N.º motor · N.º carrocería / cód. color · Fecha fabric. / fábrica · Propietario
Documentos — marca lo que hay en la carpeta
- Registro de fábrica o certificado de patrimonio
- Facturas, recibos o libro de mantenimiento de época
- Fotos de números y troquelados
- Cartas de propietarios anteriores
- Registro del club o informe de experto de la marca
- Tasación o carta de valor acordado del seguro
Registro de componentes — una fila por pieza o conjunto: motor, caja de cambios, eje, paneles, tapicería, ruedas
Tabla, 7 filas: Componente · ¿Original? · N.º pieza / fundición · Sustituida el · Origen repuesto · Prueba
Preguntas frecuentes
¿Y si no sé si una pieza es original?
Escribe «desconocido». Un hueco honesto vale más que una suposición, y un comprador o un jurado confiará más en el resto del registro por eso. Puedes volver a rellenarlo cuando aparezca la prueba.
¿Esta hoja me dice qué cuenta como original para mi marca?
No. Lo que acepta un registro, un club o un reglamento de concurso varía según la marca y el evento, así que consúltalo con ellos. Esta hoja registra lo que lleva el vehículo y cómo lo sabes; la interpretación es cosa suya.
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