Guarda un vehículo de competición, un clásico o un vehículo de verano para que salga en primavera en el mismo estado en que entró, y recuerda qué se tapó, desconectó o dejó pendiente.
Propietarios de vehículos de competición, clásicos, kit cars y cualquier vehículo que pase meses parado entre temporadas.
Una página, de arriba abajo:
Impreso bajo el título: Guardar un vehículo en invierno o entre temporadas y sacarlo de nuevo: qué se le hizo al guardarlo, qué se revisó mientras estuvo parado y qué necesitó para volver a rodar.
Anota lo que hiciste para poder deshacerlo. Cómo guardar un vehículo depende del vehículo, del lugar y del tiempo que esté parado: el manual, un especialista o tu club tendrán su opinión. Esta hoja registra lo que hiciste de verdad, para que en primavera sepas qué deshacer.
Líneas para rellenar: Vehículo · Lugar de guardado · Guardado el · Sacado el · Kilom. / horas entrada · Kilom. / horas salida · Seguro / cobertura · Llaves en poder de
Al guardarlo — marca lo que se hizo
- Lavado y encerado; interior limpio y seco
- Nivel de combustible ajustado; estabilizador si lo usas
- Aceite y filtro cambiados, o anotado para la vuelta
- Niveles de refrigerante, frenos y embrague revisados
- Presiones o caballetes; calzado, sin freno de mano
- Batería desconectada, retirada o con mantenedor
- Escape, admisión y rejillas tapados; anotado abajo
- Funda puesta; deshumidificador; fotos hechas
Al sacarlo — antes de la primera salida
- Tapones quitados de escape, admisión y rejillas
- Batería puesta y cargada; electricidad revisada
- Líquidos revisados; cambio de aceite pendiente hecho
- Neumáticos a presión de uso; planos revisados
- Frenos liberados antes de moverlo con el motor
- Seguro, impuestos e inspección al día (ver normativa)
Mientras está guardado — cada visita, y lo que se tapó o desconectó
Tabla, 3 filas: Fecha · Batería · Neumáticos · Humedad / plagas / fugas · ¿Motor arrancado? · Notas