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Automovilismo y tandas en circuito · MT-09

Registro de invernaje y guardado del vehículo

Lista de invernaje del vehículo gratis: lo que se hizo al guardarlo, las revisiones mientras está parado y los pasos para volver a ponerlo en marcha.

Primera página de «Registro de invernaje y guardado del vehículo»: Guarda un vehículo de competición, un clásico o un vehículo de verano para que salga en primavera en el mismo estado en que entró, y recuerda qué se tapó, desconectó o dejó pendiente.
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Para qué sirve esta hoja

Guarda un vehículo de competición, un clásico o un vehículo de verano para que salga en primavera en el mismo estado en que entró, y recuerda qué se tapó, desconectó o dejó pendiente.

Para quién es

Propietarios de vehículos de competición, clásicos, kit cars y cualquier vehículo que pase meses parado entre temporadas.

Cómo usarla

  1. Rellena dónde se guarda el vehículo, la fecha, el kilometraje y quién tiene las llaves.
  2. Marca cada paso del guardado al hacerlo, y anota todo lo que hayas tapado o desconectado.
  3. Registra cada visita mientras está parado: batería, neumáticos, humedad, plagas, fugas.
  4. Antes de la primera salida, sigue en orden la lista de puesta en marcha.
  5. Anota la fecha y el kilometraje de salida, para que el periodo de guardado conste ante aseguradoras o un comprador.

Qué incluye la hoja

Una página, de arriba abajo:

Impreso bajo el título: Guardar un vehículo en invierno o entre temporadas y sacarlo de nuevo: qué se le hizo al guardarlo, qué se revisó mientras estuvo parado y qué necesitó para volver a rodar.

Anota lo que hiciste para poder deshacerlo. Cómo guardar un vehículo depende del vehículo, del lugar y del tiempo que esté parado: el manual, un especialista o tu club tendrán su opinión. Esta hoja registra lo que hiciste de verdad, para que en primavera sepas qué deshacer.

Líneas para rellenar: Vehículo · Lugar de guardado · Guardado el · Sacado el · Kilom. / horas entrada · Kilom. / horas salida · Seguro / cobertura · Llaves en poder de

Al guardarlo — marca lo que se hizo

  • Lavado y encerado; interior limpio y seco
  • Nivel de combustible ajustado; estabilizador si lo usas
  • Aceite y filtro cambiados, o anotado para la vuelta
  • Niveles de refrigerante, frenos y embrague revisados
  • Presiones o caballetes; calzado, sin freno de mano
  • Batería desconectada, retirada o con mantenedor
  • Escape, admisión y rejillas tapados; anotado abajo
  • Funda puesta; deshumidificador; fotos hechas

Al sacarlo — antes de la primera salida

  • Tapones quitados de escape, admisión y rejillas
  • Batería puesta y cargada; electricidad revisada
  • Líquidos revisados; cambio de aceite pendiente hecho
  • Neumáticos a presión de uso; planos revisados
  • Frenos liberados antes de moverlo con el motor
  • Seguro, impuestos e inspección al día (ver normativa)

Mientras está guardado — cada visita, y lo que se tapó o desconectó

Tabla, 3 filas: Fecha · Batería · Neumáticos · Humedad / plagas / fugas · ¿Motor arrancado? · Notas

Preguntas frecuentes

¿Hay que arrancar el motor mientras el vehículo está guardado?

Hay opiniones distintas y depende del vehículo y del lugar, así que la hoja solo pregunta si lo hiciste. Sigue tu manual, a tu especialista o a tu club, y anota lo que elegiste para poder valorar el resultado en primavera.

¿Por qué anotar lo que se tapó o desconectó?

Porque la avería más habitual en primavera es algo que se hizo a propósito en otoño: un trapo en el escape, un fusible quitado, un borne de la batería suelto. La lista que haces al guardarlo es la lista que deshaces al sacarlo.

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