Registro de daños y reparaciones en competición
Mantén trazable el historial de golpes y reparaciones de un vehículo de competición, para que cada pieza cambiada se asocie a su motivo y nada dañado salga sin revisar.
MT-05 1 página
Automovilismo y tandas en circuito · MT-07
Registro de horas y reconstrucción de motor de carreras
Hoja de horas del motor de competición gratis: horas o distancia por tanda frente a la vida que fija el preparador, y cada reconstrucción con su costo.
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Una página. Elige el tamaño de papel: las dos versiones tienen exactamente el mismo diseño, así que ninguna se reduce para caber.
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Las versiones rellenables tienen campos de formulario de verdad: ábrelas en cualquier lector de PDF, escribe en ellas y guárdalas. Ayuda para imprimir.
Para qué sirve esta hoja
Sabe cuánta vida le queda a un motor de competición antes de que falle, y ten un historial de reconstrucciones que acompaña al motor y no al vehículo.
Para quién es
Propietarios de motores de carreras, rally, karts y subidas de montaña que se reconstruyen por horas o por distancia, y los preparadores que los cuidan.
Cómo usarla
- Identifica el motor y anota la vida que le ha fijado tu preparador.
- Después de cada tanda, anota las horas o la distancia recorrida y el total acumulado desde la última reconstrucción.
- Marca si se cambiaron el aceite y el filtro, y anota cualquier cosa que indicaran los relojes o tus oídos.
- Cuando se reconstruya, registra las horas al desmontarlo, el trabajo hecho, las piezas y el preparador.
- Empieza una hoja nueva para cada motor: uno de repuesto tiene su propia vida.
Qué incluye la hoja
Una página, de arriba abajo:
Impreso bajo el título: Las horas de funcionamiento o la distancia de un motor de competición, tanda a tanda, frente a la vida que le ha fijado tu preparador, y un registro de cada reconstrucción, lo que se hizo y lo que costó.
La vida que fija tu preparador, controlada aquí. El intervalo de reconstrucción es la cifra de tu preparador, no la nuestra: escríbela en la casilla y ve contando hasta llegar a ella. Las horas son las del motor, no las del vehículo, así que un motor de repuesto tiene su propia hoja.
Líneas para rellenar: N.º / identificación motor · Espec. / preparador · Vida fijada (h o km) · Horas en última reconstr.
Reconstrucciones
Tabla, 3 filas: Fecha · Horas al desmontar · Trabajo realizado · Piezas cambiadas · Costo · Preparador
Registro de uso — una fila por tanda o evento
Tabla, 7 filas: Fecha · Evento / tanda · Esta salida · Desde reconstr. · Aceite / filtro · Notas
Preguntas frecuentes
¿Por qué no viene impreso el intervalo de reconstrucción?
Porque depende del motor, su nivel de preparación, el combustible y lo duro que se use, y solo tu preparador puede fijarlo. Escribe su cifra en la casilla y ve contando hasta llegar a ella.
¿Horas o kilómetros?
Lo que use tu preparador para indicar la vida. Los motores de kart y de subida de montaña suelen contarse en horas; los de rally y resistencia, a menudo en distancia. Usa una sola unidad e indica cuál arriba.
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