Registro de combustible y travesías del barco

Para quién es

Combustible frente a horas de motor, salida a salida. Cada fila es una travesía con sus horas de motor, la distancia y el combustible repostado, y la hoja calcula las horas de funcionamiento, el costo y los litros por hora para que la temporada muestre lo que consume realmente el barco.

Propietarios de lanchas, barcos de canal, semirrígidas y veleros con motor que quieren una cifra de consumo propia en lugar de la del folleto, y grupos de copropietarios que comparten los gastos de combustible.

Qué te ayuda a controlar

• Las horas de motor al inicio y al final de cada travesía
• La distancia recorrida y el combustible repostado, con su precio
• El costo del combustible de cada salida y de la temporada
• Los litros por hora, salida a salida y de media
• Adónde fue el barco y cuándo

Cómo usarla

1. Escribe arriba el barco, el motor, la capacidad del depósito y el tipo de combustible.
2. Al inicio de cada travesía anota la fecha, el punto de salida y la lectura del contador de horas.
3. Al final escribe dónde llegaste, la lectura de horas y la distancia según tu cuaderno de bitácora o tu plóter.
4. Cuando repostes, introduce los litros repostados y el precio por litro del recibo; las horas de funcionamiento, el costo del combustible y los litros por hora se calculan en el navegador y en el libro de Excel.
5. Si puedes, llena el depósito siempre hasta el mismo nivel, para que los litros repostados reflejen lo que consumió de verdad el motor.
6. Consulta el resumen al final de la temporada para ver el total de horas, litros y costo.

Formatos

• PDF para imprimir (A4 y carta)
• PDF rellenable con campos de formulario
• Versión en línea, guardada en tu navegador
• Libro de Excel / Google Sheets

La versión para imprimir está maquetada dentro de un recuadro que cabe en A4 y en carta, así que los dos archivos son idénticos y ninguno se escala. El PDF rellenable tiene campos de formulario de verdad. El libro de Excel usa solo fórmulas sencillas (SUMA, SI, CONTAR.SI y similares), así que se abre en Excel, LibreOffice y Google Sheets sin que nada falle, y cada celda calculada está en gris para que veas qué cifras se obtienen solas.

Cómo imprimirla

Descarga el archivo A4 o carta según el papel de tu impresora, ábrelo en un lector de PDF e imprímelo al 100 % —no con «ajustar a la página», que reduce el espacio para escribir—. Los dos archivos dejan un margen de 14 mm, suficiente para el borde que no imprimen las impresoras domésticas. Para imprimir la versión en línea con tus datos, usa el botón Imprimir esta hoja, que imprime solo la hoja y nada del resto de la página. Más sobre cómo imprimir.

Preguntas frecuentes

¿Por qué los litros por hora son solo aproximados en una sola salida?

Porque los litros que repostas pueden cubrir más de una travesía, o el depósito puede no llenarse hasta la misma marca. Promediada a lo largo de la temporada, en el resumen, la cifra se estabiliza y es la que merece la pena citar.

¿La distancia va en millas, millas náuticas o kilómetros?

En la que use tu cuaderno de bitácora o tu plóter, siempre que mantengas la misma. La hoja no convierte unidades; suma lo que introduces, así que anota la unidad en las notas.

¿Y si reposto sin hacer una travesía?

Escribe una fila con la fecha y el combustible, y deja las horas en blanco. El costo del combustible sigue contando para la temporada y los litros por hora quedan vacíos en esa fila.

¿Puedo usarlo para dos motores?

Usa una hoja por motor si tienen contadores de horas separados, o anota las horas del que consideres el motor principal e indícalo en el encabezado.