Registro de combustible y travesías del barco
Las horas de motor al inicio y al final de cada travesía.
BT-845 Registro PDF Excel En línea
Remolques y embarcaciones · TM-18
Registro de horas y revisiones del motor del barco
Hoja gratis de horas de motor del barco: el horímetro al inicio y al final de cada salida, y un plan de revisiones con las horas de cada tarea.
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2 páginas. Elige el tamaño de papel: las dos versiones tienen exactamente el mismo diseño, así que ninguna se reduce para caber.
Imprímela y escribe a mano
Rellénala escribe y guarda
Las versiones rellenables tienen campos de formulario de verdad: ábrelas en cualquier lector de PDF, escribe en ellas y guárdalas. Ayuda para imprimir.
Para qué sirve esta hoja
Convierte el horímetro en un plan de mantenimiento que de verdad puedas leer. Así el cambio de aceite toca en una cifra concreta de la página, no en algún momento de la temporada.
Para quién es
Propietarios de barcos con motor intraborda o dentrofueraborda y horímetro: veleros, cruceros a motor, barcos de pesca y embarcaciones de trabajo.
Cómo usarla
- Copia el plan de mantenimiento del fabricante en el bloque superior, una tarea por línea, con el intervalo en horas o en meses.
- Lee el horímetro al final de cada salida y anota el inicio, el final y las horas de uso.
- Anota cualquier cosa que el motor haga y no suela hacer: humo, un goteo, una alarma.
- Cuando hagas una tarea, actualiza Última vez a las y calcula Próxima a las con tu intervalo.
- Guarda las hojas completas: compradores y peritos piden exactamente esto.
Qué incluye la hoja
2 páginas, en este orden:
Página 1
Impreso bajo el título: El horímetro leído al final de cada salida y las revisiones que vencen según esas horas, para que el próximo cambio de aceite sea una cifra en la página y no una impresión sobre el verano pasado.
El plan de tu fabricante, de tu puño y letra. Las horas en las que vence cada tarea salen del plan del fabricante de tu motor, y varían según el motor, el combustible y el uso que se le dé al barco. Copia tu propio plan en el primer bloque y úsalo siempre. Un fueraborda va en el Registro de mantenimiento del motor fueraborda; esta hoja es para un intraborda o dentrofueraborda con horímetro.
Líneas para rellenar: Embarcación · Marca y modelo del motor · N.º de serie · Combustible · Horas al iniciar la hoja · Unidad del horímetro · Tipo y cantidad de aceite
Plan de mantenimiento — el intervalo de tu fabricante y las horas en que vuelve a tocar
Tabla, 7 filas: Trabajo · Cada (h) · O cada · Última vez a las · Próxima a las · N.º de pieza / filtro
Líneas: Notas — piezas compradas, averías encontradas, quién hizo el trabajo
Página 2
Registro de horas — una línea por salida o por día de navegación
Tabla, 21 filas: Fecha · Horas al inicio · Horas al final · Uso · Carga · Repostado · Observaciones
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia del registro de mantenimiento del barco?
Esa hoja abarca todo el barco (motor, casco, aparejo y equipo) en un único registro continuo. Esta es solo del motor, leída contra su horímetro, con el plan de mantenimiento y el registro de horas uno al lado del otro para que los vencimientos salgan de la página.
¿Por qué no hay intervalos de mantenimiento impresos?
Porque son los del fabricante del motor, y un diésel pequeño, un dentrofueraborda de gasolina y un motor de trabajo en servicio intensivo son todos distintos. La columna Cada está en blanco para que la rellenes con tu propio manual.
La versión que calcula
Recursos sobre el mismo tema con versión en línea y, cuando hay cálculos, libro de Excel.
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