Tank- und Törnprotokoll für das Boot

Für wen es gedacht ist

Kraftstoff im Verhältnis zu den Motorstunden, Fahrt für Fahrt. Jede Zeile ist ein Törn mit Motorstunden, Strecke und getanktem Kraftstoff. Das Blatt berechnet die gelaufenen Stunden, die Kosten und die Liter pro Stunde, sodass die Saison zeigt, was das Boot wirklich verbraucht.

Eigner von Motorbooten, Kanalbooten, Schlauchbooten mit festem Rumpf und Segelyachten mit Motor, die einen eigenen, echten Verbrauchswert statt der Prospektangabe wollen, sowie Eignergemeinschaften, die sich die Kraftstoffkosten teilen.

Was Sie damit im Blick behalten

• Motorstunden zu Beginn und am Ende jedes Törns
• Zurückgelegte Strecke und getankter Kraftstoff mit Preis
• Kraftstoffkosten je Fahrt und für die Saison
• Liter pro Stunde, je Fahrt und im Durchschnitt
• Wohin das Boot gefahren ist und wann

So verwenden Sie es

1. Tragen Sie oben das Boot, den Motor, das Tankvolumen und die Kraftstoffart ein.
2. Notieren Sie zu Beginn jedes Törns Datum, Abfahrtsort und den Stand des Betriebsstundenzählers.
3. Tragen Sie am Ende den Zielort, den Stundenstand und die Strecke aus Ihrem Logbuch oder Plotter ein.
4. Wenn Sie tanken, tragen Sie die getankten Liter und den Literpreis vom Beleg ein; gelaufene Stunden, Kraftstoffkosten und Liter pro Stunde berechnen der Browser und die Excel-Datei.
5. Tanken Sie möglichst jedes Mal bis zur selben Marke, damit die getankten Liter dem tatsächlichen Verbrauch des Motors entsprechen.
6. Lesen Sie am Saisonende in der Übersicht die Gesamtstunden, Liter und Kosten ab.

Formate

• PDF zum Ausdrucken (A4 und US-Letter)
• Ausfüllbares PDF mit Formularfeldern
• Online-Version, gespeichert in Ihrem Browser
• Excel-Datei / Google Sheets

Die Druckfassung ist in einem Rahmen gesetzt, der auf A4 und auf US-Letter passt. Beide Dateien sind daher identisch, und keine wird skaliert. Das ausfüllbare PDF hat echte Formularfelder. Die Excel-Datei verwendet nur einfache Formeln (SUMME, WENN, ZÄHLENWENN und ähnliche). Sie lässt sich daher in Excel, LibreOffice und Google Sheets fehlerfrei öffnen, und jede berechnete Zelle ist grau, damit Sie sehen, welche Werte sich von selbst ergeben.

So drucken Sie es aus

Laden Sie die Datei für A4 oder US-Letter passend zum Papier in Ihrem Drucker herunter, öffnen Sie sie in einem PDF-Programm und drucken Sie sie in 100 % Größe, nicht mit „An Seite anpassen“, denn das verkleinert den Platz zum Schreiben. Beide Dateien lassen einen Rand von 14 mm, genug für den Bereich, den Drucker für zu Hause nicht bedrucken. Um die Online-Version mit Ihren Daten zu drucken, verwenden Sie die Schaltfläche Dieses Blatt drucken; sie druckt nur das Blatt und nichts vom Rest der Seite. Mehr zum Drucken.

Häufige Fragen

Warum ist der Verbrauch pro Stunde bei einer einzelnen Fahrt nur ungefähr?

Weil die getankten Liter mehr als einen Törn abdecken können oder der Tank nicht bis zur selben Marke gefüllt wurde. Über die Saison gemittelt, laut Übersicht, pendelt sich der Wert ein und ist dann der, den man nennen kann.

Soll die Strecke in Meilen, Seemeilen oder Kilometern stehen?

In der Einheit, die Ihr Logbuch oder Plotter verwendet, solange Sie dabei bleiben. Das Blatt rechnet nichts um; es addiert, was Sie eingeben. Notieren Sie die Einheit deshalb bei den Notizen.

Was, wenn ich tanke, ohne zu fahren?

Tragen Sie eine Zeile mit Datum und Kraftstoff ein und lassen Sie die Stunden leer. Die Kraftstoffkosten zählen trotzdem zur Saison, und der Verbrauch pro Stunde bleibt in dieser Zeile leer.

Kann ich es für zwei Motoren verwenden?

Führen Sie ein Blatt pro Motor, wenn beide eigene Betriebsstundenzähler haben, oder erfassen Sie die Stunden des Motors, den Sie als Hauptmotor betrachten, und vermerken Sie das oben.