Originalitäts- und Teilenachweis für Oldtimer
Aus „Ich glaube, er ist matching numbers“ wird ein Nachweis Bauteil für Bauteil mit den Belegen dahinter – bereit für einen Käufer, eine Concours-Jury oder einen Versicherer.
MT-02 1 Seite
Motorsport und Trackdays · MT-09
Protokoll für Einwinterung und Fahrzeuglagerung
Kostenlose Checkliste zum Einwintern des Autos: was vor der Lagerung gemacht wurde, Kontrollen während der Standzeit und die Schritte zum Auswintern.
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Wofür dieses Blatt gedacht ist
Stellen Sie einen Rennwagen, Oldtimer oder Sommerwagen so ab, dass er im Frühjahr im selben Zustand herauskommt, und behalten Sie im Blick, was verschlossen, abgeklemmt oder aufgeschoben wurde.
Für wen es gedacht ist
Besitzer von Rennfahrzeugen, Oldtimern, Kit-Cars und allen Fahrzeugen, die zwischen den Saisons monatelang stehen.
So verwenden Sie es
- Tragen Sie ein, wo das Auto abgestellt ist, das Datum, den Kilometerstand und wer die Schlüssel hat.
- Haken Sie jeden Schritt der Einwinterung ab, sobald er erledigt ist, und notieren Sie alles, was Sie verschlossen oder abgeklemmt haben.
- Protokollieren Sie jeden Besuch während der Standzeit: Batterie, Reifen, Feuchtigkeit, Schädlinge, Undichtigkeiten.
- Arbeiten Sie vor der ersten Fahrt die Liste für das Auswintern der Reihe nach ab.
- Notieren Sie Datum und Kilometerstand beim Auswintern, damit die Standzeit für Versicherer oder Käufer belegt ist.
Was das Blatt enthält
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Ein Auto für den Winter oder zwischen den Saisons abstellen und wieder in Betrieb nehmen – was beim Einlagern gemacht, während der Standzeit geprüft und zum Wiederanlassen gebraucht wurde.
Notieren, was Sie getan haben. Wie man ein Auto einwintert, hängt von Auto, Stellplatz und Standzeit ab – Handbuch, Fachwerkstatt oder Club wissen Rat. Das Blatt hält fest, was Sie tatsächlich getan haben, damit Sie im Frühjahr wissen, was rückgängig zu machen ist.
Ausfüllzeilen: Fahrzeug · Stellplatz · Eingelagert am · Ausgelagert am · Km/Std. eingelagert · Km/Std. ausgelagert · Versicherung / Deckung · Schlüssel bei
Einlagerung — Erledigtes abhaken
- Gewaschen, gewachst; innen gereinigt, getrocknet
- Tankfüllstand eingestellt; ggf. Stabilisator zugegeben
- Öl und Filter gewechselt oder als fällig notiert
- Kühlmittel, Brems- und Kupplungsflüssigkeit geprüft
- Reifen befüllt o. aufgebockt; Handbremse los, Keile
- Batterie abgeklemmt, ausgebaut oder am Ladeerhalter
- Auspuff, Ansaugung, Lüftungen zu; unten notiert
- Abdeckung drauf; Luftentfeuchter an; Fotos gemacht
Auslagerung — vor der ersten Fahrt
- Auspuff, Ansaugung, Lüftungen wieder geöffnet
- Batterie eingebaut und geladen; Elektrik geprüft
- Flüssigkeiten geprüft; offener Ölwechsel erledigt
- Reifen auf Fahrdruck; auf Standplatten geprüft
- Bremsen gangbar vor der ersten Fahrt
- Versich., Steuer, ggf. Prüfung gültig (Regeln vor Ort)
Während der Standzeit — jeder Besuch – und was verschlossen oder abgeklemmt wurde
Tabelle, 3 Zeilen: Datum · Batterie · Reifen · Feuchte / Schädlinge / Lecks · Motor gelaufen? · Notizen
Häufige Fragen
Sollte der Motor während der Lagerung laufen gelassen werden?
Darüber gehen die Meinungen auseinander, und es hängt vom Auto und vom Stellplatz ab – deshalb fragt das Blatt nur, ob Sie es getan haben. Folgen Sie Ihrem Handbuch, Ihrer Fachwerkstatt oder Ihrem Club und notieren Sie, wofür Sie sich entschieden haben, damit Sie das Ergebnis im Frühjahr beurteilen können.
Warum aufschreiben, was verschlossen oder abgeklemmt wurde?
Weil der häufigste Fehler im Frühjahr etwas ist, das im Herbst absichtlich gemacht wurde: ein Lappen im Auspuff, eine gezogene Sicherung, ein abgeklemmtes Batteriekabel. Die Liste, die Sie beim Einwintern anlegen, ist die Liste, die Sie beim Auswintern abarbeiten.
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