Wareneingangskontrolle für Lieferungen
Halten Sie fest, was an der Tür geprüft wurde, solange der Fahrer noch da ist – so wird eine unvollständige Lieferung oder eine zu warme Kiste zur datierten Zeile statt zu einem Streit eine Woche später.
Lager und Logistik · WL-10
Wareneingangsprotokoll zum Ausdrucken: jedes Fahrzeug an einem Tor pro Tag, gebuchtes Zeitfenster und Ankunft, Lieferant, Spediteur, Menge und Papiere.
Eine Seite. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
Ausdrucken und von Hand ausfüllen
Am Bildschirm ausfüllen schreiben und speichern
Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Finden Sie ein verspätetes Zeitfenster, eine beschädigte Palette oder eine ungebuchte Lieferung nach Datum und Lieferant wieder – anhand einer Zeile, die geschrieben wurde, als das Fahrzeug am Tor stand.
Mitarbeiter im Wareneingang, Rampenaufsichten und Lagerpersonal, die Lieferungen in einem Lager, Depot oder Materiallager annehmen.
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Jedes Fahrzeug an einem Wareneingangstor an einem Tag: wann es gebucht war, wann es kam, wer es geschickt hat, was entladen wurde, ob Papiere und Paletten übereinstimmten und an welchen Platz es ging.
Eine Zeile pro Fahrzeug. Dies ist das Tagebuch des Tors, nicht die Kontrolle jeder einzelnen Lieferung. Zählen und prüfen Sie jede Ladung auf einem eigenen Blatt; hier steht nur die eine Zeile, die sagt, dass das Fahrzeug da war, was es brachte und ob etwas nicht stimmte – damit sich ein verspätetes Zeitfenster oder eine beschädigte Palette nach Datum und Lieferant finden lässt.
Ausfüllzeilen: Standort / Tor · Datum · Bearbeiter · Schicht
Tabelle, 12 Zeilen: Gebucht · Ankunft · Abfahrt · Lieferant · Spediteur / Kz. · Bestell-/WE-Nr. · Menge · Papiere · Problem · Platz · Kürzel
Weil die Zählung auf ein eigenes Blatt gehört – die Wareneingangskontrolle oder das Zählprotokoll für Container – und dieses Blatt nur eine Zeile pro Fahrzeug fasst. Die Spalte „Problem“ weist auf einen Fehler hin; das Kontrollblatt beschreibt ihn.
Alles, was Sie wiederfinden möchten: Fehlmenge, beschädigt, nicht gebucht, falsches Tor, abgewiesen, keine Papiere. Schreiben Sie das Stichwort, nicht die Geschichte; die gehört in die Wareneingangskontrolle.
Halten Sie fest, was an der Tür geprüft wurde, solange der Fahrer noch da ist – so wird eine unvollständige Lieferung oder eine zu warme Kiste zur datierten Zeile statt zu einem Streit eine Woche später.
Haben Sie Zählung, Plombe und Schäden auf einer unterschriebenen Seite, bevor der Container den Hof verlässt – damit eine Fehlmengenreklamation auf etwas beruht, das am Tag selbst notiert wurde.
Prüfen Sie die Rechnung der Zeitarbeitsfirma anhand einer Seite, die am Tag selbst am Tor ausgefüllt wurde – statt anhand eines Dienstplans, der nur sagt, wer kommen sollte.
Weisen Sie nach, dass ein Kühl- oder Tiefkühlraum abgelesen, mit einem festgelegten Bereich verglichen und bei Bedarf gehandelt wurde – ohne dass das Blatt selbst vorgibt, welcher Bereich das ist.
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