Tagesprotokoll für Lenk- und Arbeitszeiten

Wofür dieses Blatt gedacht ist

Belegen Sie einen Tag am Steuer so genau, dass Sie einem Unternehmen, einem Auftraggeber oder einem Kontrolleur antworten können, und sehen Sie selbst, wie nah Sie an Ihren Grenzen fahren.

Für wen es gedacht ist

Taxi-, Mietwagen-, Transporter- und Lkw-Fahrer ohne Fahrtenschreiber oder solche, die zusätzlich dazu eine handschriftliche Aufzeichnung führen sollen.

So verwenden Sie es

1. Tragen Sie oben im Kasten die für Sie geltenden Werte für Lenkzeit, Pausen und Ruhezeit ein – und woher Sie sie haben.
2. Notieren Sie Dienstbeginn, Ort und Kilometerstand, bevor Sie losfahren.
3. Beginnen Sie jedes Mal eine neue Zeile, wenn sich Ihre Tätigkeit ändert – Fahren, andere Arbeit, Pause, Warten.
4. Schließen Sie mit Endzeit, Kilometerstand und Summen ab und unterschreiben Sie.
5. Bewahren Sie die Blätter zusammen auf, so lange es Ihr Unternehmen oder die Vorschriften in Ihrem Land oder Ihrer Region verlangen.

Was das Blatt enthält

Häufige Fragen

Warum sind die Lenkzeitgrenzen nicht aufgedruckt?

Weil sie sich zwischen Ländern, Fahrzeugarten und Arten der Tätigkeit unterscheiden und sich ändern. Ein aufgedruckter Wert wäre für viele Leser falsch und für die übrigen veraltet. Tragen Sie Ihre Werte nach Vorgabe Ihres Unternehmens oder der Vorschriften in Ihrem Land oder Ihrer Region ein.

Worin unterscheidet sich das vom Nachweis über Arbeits- und Ruhezeiten?

Jenes Blatt ist eine Wochenübersicht über geleistete Stunden und genommene Ruhezeiten. Dieses zeigt einen Tag im Detail, Block für Block mit Kilometerständen – die Aufzeichnung, aus der die Übersicht entsteht.