Registro de horas de conducción y descanso
Llevar un registro escrito sencillo de cuándo empezó, paró y descansó un conductor, para poder comprobar la semana con los límites que te correspondan.
Conductores profesionales · PD-03
Registro de horas del conductor: la jornada bloque a bloque (conducción, otros trabajos, pausas y esperas), con el odómetro y los límites que se aplican.
Una página. Elige el tamaño de papel: las dos versiones tienen exactamente el mismo diseño, así que ninguna se reduce para caber.
Imprímela y escribe a mano
Rellénala escribe y guarda
Las versiones rellenables tienen campos de formulario de verdad: ábrelas en cualquier lector de PDF, escribe en ellas y guárdalas. Ayuda para imprimir.
Justifica una jornada al volante con el detalle suficiente para responder a un operador, un cliente o un inspector, y comprueba tú mismo lo cerca que estás de tus límites.
Conductores de taxi, alquiler con conductor, furgoneta y vehículos de mercancías que no tienen tacógrafo o a los que se pide un registro manual además del tacógrafo.
Una página, de arriba abajo:
Impreso bajo el título: Una jornada al volante justificada bloque a bloque: el inicio, cada tramo de conducción, otros trabajos y pausas, y el fin, con las lecturas del odómetro que lo prueban. No se imprimen límites de conducción ni normas de descanso: salen de la normativa del lugar donde conduces y de tu operador, así que escribe los que se te aplican en la segunda fila.
Líneas para rellenar: Conductor · Fecha · Matrícula · Operario · Mi límite diario de conducción · Pausa obligatoria tras · Descanso necesario · Origen de estas cifras · Inicio de jornada · Lugar de inicio · Odómetro al inicio · Vehículo revisado · Descanso previo
Tabla, 9 filas: Desde · Hasta · Actividad · Dónde / ruta · Odómetro · Notas
Líneas para rellenar: Hora fin de jornada · Lugar final · Odómetro al final · Total conducción · Total jornada · Firma conductor · Revisado por · Fecha
Porque varían entre países, tipos de vehículo y clases de trabajo, y cambian. Una cifra impresa sería incorrecta para muchos lectores y estaría desfasada para el resto. Escribe los tuyos según tu operador o la normativa aplicable en tu país o región.
Esa hoja es un resumen semanal de horas trabajadas y descansos tomados. Esta es un día en detalle, bloque a bloque con las lecturas del odómetro: el registro a partir del cual se hace el resumen.
Llevar un registro escrito sencillo de cuándo empezó, paró y descansó un conductor, para poder comprobar la semana con los límites que te correspondan.
Registra la revisión antes de conducir y los trayectos después en una misma hoja por día.
Sabe lo que de verdad te dejó un turno o una semana después de la parte del operador, y comprueba el pago del operador o la plataforma con tu propia cuenta.
Llevar en el vehículo un registro de distancias hecho en el momento, que es el tipo de registro que se sostiene, en lugar de uno reconstruido a final de año.
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