Fuhrparkübersicht für mehrere Fahrzeuge
Welches Fahrzeug als Nächstes etwas braucht und wie viele Tage es noch hin ist.
Fahrzeuge · VE-13
Kostenloses Fahrerblatt zum Ausdrucken: die Abfahrtskontrolle mit festgestellten Mängeln, danach Fahrten, Kilometerstände und getankter Kraftstoff.
2 Seiten. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
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Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Halten Sie die Kontrolle vor der Fahrt und die Fahrten danach auf einem Blatt pro Tag fest.
Transporterfahrer, Fuhrparkbetreiber, Kleinbusse und Bürgerbusse, Lieferfahrer und alle, deren Fahrzeug in der Verantwortung eines anderen liegt.
2 Seiten, in dieser Reihenfolge:
Unter dem Titel: Die Abfahrtskontrolle vor dem Losfahren und die Fahrten danach, auf einem Blatt pro Tag.
Erst prüfen, dann fahren. Zwei Nachweise, die zusammengehören: was Sie beim Blick aufs Fahrzeug festgestellt haben und wohin es dann gefahren ist. Was ein Fahrer gesetzlich prüfen und festhalten muss, hängt vom Fahrzeug und vom Land ab – die Prüfpunkte sind leer, damit Sie Ihre eigenen eintragen.
Ausfüllzeilen: Fahrzeug · Kennzeichen · Fahrer · Datum · Kilometerstand Start
Tabelle, 9 Zeilen: Geprüfter Punkt · OK · Mangel festgestellt · Gemeldet an
Tabelle, 7 Zeilen: Abfahrt · Von · Nach · Zweck · Ankunft · Tachostand · Getankt
Ausfüllzeilen: Kilometerstand Ende · Strecke heute · Offene Mängel · Unterschrift
Das hängt vom Fahrzeug, seinem Gewicht, seiner Nutzung und dem Land ab, deshalb sind die Prüfpunkte bewusst leer. Tragen Sie die Liste ein, die für Sie gilt, und verwenden Sie jeden Tag dieselbe.
Für manche Fahrzeuge und Einsatzarten in vielen Ländern ja – und die Vorschriften sind sehr konkret. Klären Sie, was für Sie gilt; dieses Blatt gibt Ihnen einen Ort, es festzuhalten.
Vorlagen zum selben Thema mit Online-Version und, wo es etwas zu berechnen gibt, einer Excel-Datei.
Welches Fahrzeug als Nächstes etwas braucht und wie viele Tage es noch hin ist.
Was tatsächlich im Kofferraum ist – nicht, was Sie dort vermuten.
Jeden geprüften Punkt an diesem Fahrzeug, auf einem datierten Blatt mit Tachostand.
Geben Sie dem Fahrer ein Blatt pro Fahrzeug und Tag, mit genug Platz, um einen Mangel richtig zu beschreiben, statt ein Kästchen anzukreuzen, das niemand liest.
Führen Sie Ihr Fahrtenbuch zeitnah im Fahrzeug – die Art Nachweis, die Bestand hat – statt es am Jahresende zu rekonstruieren.
Behalten Sie die Wartungshistorie selbst in der Hand, damit sie einen Werkstattwechsel übersteht und beim Verkauf vorliegt.
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