Abfahrtskontrolle für den Lkw
Machen Sie den Rundgang jeden Tag gleich und in derselben Reihenfolge und halten Sie fest, was Sie gefunden haben, wem Sie es gemeldet haben und was danach geschah.
Berufsfahrer · PD-15
Checkliste Ladungssicherung zum Ausdrucken: Ladung, jeder Gurt mit Etikettwert und Zustand, Kontrolle vor Abfahrt und Nachprüfung bei jedem Stopp.
Eine Seite. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
Ausdrucken und von Hand ausfüllen
Am Bildschirm ausfüllen schreiben und speichern
Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Weisen Sie für eine Ladung nach, dass die vorgegebenen Zurrmittel verwendet wurden, in einwandfreiem Zustand waren und nach den ersten Kilometern und bei jedem Stopp erneut geprüft wurden.
Fahrer von Lkw, Pritschen-, Planen- und Kastenwagen mit gesicherter Ladung sowie die Disposition, die Rede und Antwort stehen muss, wenn eine Ladung verrutscht.
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Ladung, Sicherung, Zustand jedes Gurts und jeder Kette und Nachprüfung bei jedem Stopp – ein Blatt pro Ladung, bei den Lieferpapieren.
Der Wert steht auf dem Etikett, nicht bei uns. Anzahl, Wert und Lage der Zurrmittel ergeben sich aus Ladung, Fahrzeug, Verlader, Ihrem Unternehmen, dem Etikett und den Vorschriften, wo Sie fahren. Tragen Sie die genannten Werte ein; das Blatt belegt, dass Sie sie verwendet haben.
Ausfüllzeilen: Fahrzeug / Anhänger · Fahrer · Datum · Beladen in · Sendungs-Nr. · Ladung · Gewicht (laut Verlader) · Sicherungsmethode vorgegeben von
Tabelle, 6 Zeilen: Position · Typ · Kennung · Wert laut Etikett · Zustand · Angebracht · Nachprüfung 1 · Nachprüfung 2
Ausfüllzeilen: Aussortierte Zurrmittel (Kennung, Grund) · Unterschrift Fahrer · Abfahrtszeit
Das ergibt sich aus der Ladung, dem Fahrzeug, den Anweisungen des Verladers und den Vorschriften dort, wo Sie fahren – und der Wert jedes Gurts steht auf seinem Etikett. Das Blatt hat ein Feld für die Methode, die Ihnen genannt wurde, und eine Spalte für jeden Etikettwert; es legt keines von beiden fest.
Weil sich Ladungen setzen und Gurte lockern, sobald das Fahrzeug fährt. Mit zwei Spalten für die Nachprüfung wird der zweite Blick Teil der Arbeit statt ein Nachgedanke.
Machen Sie den Rundgang jeden Tag gleich und in derselben Reihenfolge und halten Sie fest, was Sie gefunden haben, wem Sie es gemeldet haben und was danach geschah.
Der Fahrer hat die ganze Tour auf einem Blatt, mit einer Unterschriftszeile je Abladestelle und Platz für Annahmeverweigerungen und Retouren.
Gehen Sie jedes Mal denselben Rundgang in derselben Reihenfolge ab, damit nichts ausgelassen wird, nur weil Sie es eilig hatten.
Legen Sie den Tag einmal auf Papier fest, bevor der Motor läuft – und bewahren Sie Torcodes, Schließzeiten und schwierige Zufahrten dort auf, wo der nächste Fahrer sie findet.
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