Carnet d'entretien du véhicule
Gardez l'historique d'entretien entre vos mains : il survit aux changements de garage et il est là le jour de la revente.
La bibliothèque
Toutes les fiches sont gratuites, sans inscription, et livrées en quatre fichiers : A4 et Lettre US, à imprimer et à remplir. L'édition française commence par les véhicules et s'étoffera ; la bibliothèque complète est disponible en anglais.
Voitures, motos, camping-cars, remorques et bateaux : historique d'entretien, plannings et contrôles avant utilisation.
Gardez l'historique d'entretien entre vos mains : il survit aux changements de garage et il est là le jour de la revente.
Transformez les intervalles en kilométrages d'échéance, pour que l'entretien soit planifié plutôt que remémoré.
Suivez les consommables qui s'usent vite sur une moto — chaîne, pneus et plaquettes — entre deux entretiens annuels.
Traitez sérieusement la partie habitation : c'est là que commencent les problèmes coûteux, l'humidité avant tout.
Faites le même tour, dans le même ordre, à chaque fois : rien n'est oublié parce qu'on était pressé.
Entretenez un moteur marin aux heures, et tenez le suivi de la turbine et des anodes, qui compte plus que presque tout le reste sur un bateau.
Voyez l'usure comme une tendance, pour planifier le remplacement au lieu d'apprendre au contrôle qu'il est déjà trop tard.
Cessez de rechercher les mêmes caractéristiques à chaque fois. Remplissez-la une fois d'après le manuel et gardez-la avec le véhicule.
Transformez « le carnet a disparu » en un document qu'un acheteur peut vraiment lire, en cherchant où des preuves subsistent et en n'inscrivant que ce que vous pouvez montrer.
Remplissez une fois les informations qu'un garage, un assureur, un comptoir de pièces ou un loueur demandent et qu'on ne retrouve jamais.
Conservez la partie de l'historique d'entretien dont on parle le plus, sous une forme qu'un acheteur peut vraiment lire.
Mettez le prix par écrit avant que les travaux commencent : c'est ce qui évite la plupart des litiges avec un garage.
Consignez le contrôle avant de prendre la route et les trajets après, sur une seule fiche par jour.
Suivez l'entretien au kilométrage et notez l'usure de la chaîne : c'est elle qui décide si un changement de chaîne bon marché devient une cassette hors de prix.
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