Hoja de revisión antes de comprar un vehículo usado
Haz la misma revisión en cada vehículo que veas, para que una decisión tomada en la entrada de la casa de otra persona se base en lo que viste y no en lo que recuerdas.
VB-01 2 páginas
Compraventa de vehículos · VB-10
Lista de verificación para comprar un clásico o un proyecto
Lista para comprar un vehículo clásico o de proyecto gratis para imprimir: identidad y números, corrosión, mecánica e integridad, con tabla de lo que falta.
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2 páginas. Elige el tamaño de papel: las dos versiones tienen exactamente el mismo diseño, así que ninguna se reduce para caber.
Imprímela y escribe a mano
Rellénala escribe y guarda
Las versiones rellenables tienen campos de formulario de verdad: ábrelas en cualquier lector de PDF, escribe en ellas y guárdalas. Ayuda para imprimir.
Para qué sirve esta hoja
Compara en igualdad de condiciones un vehículo en cajas con uno que funciona, anotando lo que hay, lo que no y lo que te costará cubrir cada hueco.
Para quién es
Compradores de un clásico, de una restauración a medio terminar o de un proyecto desnudo, y cualquiera que haya subestimado alguna vez una caja de piezas.
Cómo usarla
- Busca y lee tú mismo los números de bastidor, carrocería y motor, y compáralos con los papeles y con lo que el club dice que es correcto.
- Explora la estructura con las manos y un imán, no solo con la vista.
- Abre cada caja de piezas y anota más o menos lo que contiene.
- Enumera en la tabla cada pieza que falte o trabajo sin terminar, y ponle precio en casa con el club, un especialista o un proveedor de piezas.
- Suma el total al precio pedido antes de decidir qué vehículo es más barato.
Qué incluye la hoja
2 páginas, en este orden:
Página 1
Impreso bajo el título: Para ver un clásico, una restauración o un proyecto sin terminar: qué es original, qué falta, qué se ha hecho y qué queda por hacer, en una lista a la que puedes poner precio en casa.
El club conoce el modelo; tú, tu presupuesto. Esta hoja no dice cuánto vale un modelo, qué piezas son correctas ni cuánto óxido es demasiado. Eso sale del club de propietarios, del especialista de la marca y de tu propio presupuesto. Registra lo que viste para comparar con honestidad un vehículo desmontado con uno que funciona.
Líneas para rellenar: Marca, modelo y año · Bastidor / VIN · N.º motor · Descrito como · ¿Arranca y anda? · Precio pedido · Vendedor
Identidad e historial
- Números de bastidor, carrocería y motor localizados, leídos y cotejados con los papeles
- Números cotejados con lo que el club o el especialista da por correcto para el año
- Cadena de propietarios y huecos del historial anotados
- Fotos de la restauración vistas, con sus fechas
- Facturas de piezas y trabajos vistas, y quién los hizo
- Permiso leído: color, cilindrada y tipo de carrocería registrados
Estructura y corrosión
- Estribos, piso, largueros y puntos de gato explorados, no solo mirados
- Aletas interiores, piso del maletero, hueco de rueda y mampara revisados
- Bajos de puertas, pasos de rueda y faldones revisados con imán por si hay masilla
- Reparaciones previas: chapa sobre el óxido en lugar de cortarlo
- Antigravilla o pintura reciente en sitios raros anotada como duda, no como respuesta
- Juntas, cierre de puertas y ajuste de maletero y capó revisados por si la carrocería está torcida
Página 2
Mecánica
- Motor arrancado en frío si funciona; humo, ruidos y fugas anotados
- Caja, embrague y eje trasero probados o girados a mano
- Frenos, dirección y suspensión revisados por si hay agarrotamientos u holguras
- Estado del depósito, conductos y carburador o inyección revisado
- Electricidad: cableado, reparaciones del mazo, masas y carga
Integridad
- Cajas de piezas abiertas e inventariadas por encima, sin fiarse
- Guarnecidos, cromados, cristales, emblemas y luces: presencia y estado
- Piezas difíciles de este modelo identificadas y buscadas expresamente
- Piezas no originales anotadas, y si se consiguen las originales
Lo que falta o queda por hacer — una fila por elemento: ponle precio en casa
Tabla, 10 filas: Pieza o trabajo · ¿Está? · Estado · Dónde conseguirlo · Tu estimación
Preguntas frecuentes
¿Por qué no hay una guía de lo que vale el vehículo o de lo que es correcto en él?
Porque las dos cosas dependen del modelo y cambian con el mercado. El club de propietarios y un especialista de la marca saben qué números, colores y piezas corresponden a un año concreto, y por cuánto se vende un vehículo en este estado. La hoja te da la lista que llevarles.
¿Y si el vehículo no arranca?
Sáltate las comprobaciones en marcha y dilo en los campos de arriba. En un vehículo que no funciona, la tabla de integridad importa más, porque las piezas que faltan son el precio.
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