Tankbuch mit Verbrauchsberechnung
Sie sehen, was ein Fahrzeug wirklich im Betrieb kostet, und bemerken eine Veränderung im Kraftstoffverbrauch früh – oft das erste Anzeichen für einen technischen Defekt.
Fahrzeugkosten und Fuhrpark · GF-08
Maut- und Parkkostenprotokoll zum Ausdrucken: Datum, Fahrzeug, Fahrer, Ort, Zweck, Betrag, ob der Beleg vorliegt und welchem Auftrag es zugeordnet wird.
Eine Seite. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
Ausdrucken und von Hand ausfüllen
Am Bildschirm ausfüllen schreiben und speichern
Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Erfassen Sie die Fahrtkosten, die nie im Tankbuch landen, damit sich eine Spesenabrechnung aus einem Nachweis zusammenstellen lässt statt aus einer Tasche voller Zettel.
Fahrer, die Spesen abrechnen, kleine Betriebe, die Kosten an Kunden weiterberechnen, und alle, deren Fahrten Maut, Fähren oder kostenpflichtiges Parken mit sich bringen.
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Die Kosten, die nie auf einer Tankquittung stehen – Maut, City- und Umweltzonengebühren, Parken und Fähren –, je Fahrzeug erfasst, mit Belegstatus und zugehörigem Auftrag.
Bewusst getrennt vom Tankbuch. Führen Sie dieses Blatt neben dem Tankbuch, nicht darin. Ein Parkschein zwischen Litern und Kilometerständen macht die Verbrauchswerte schwerer lesbar und die Spesenabrechnung mühsamer.
Ausfüllzeilen: Fahrzeug/Fuhrpark · Zeitraum · Geführt von
Tabelle, 12 Zeilen: Datum · Fahrzeug · Fahrer · Wo · Wofür · Betrag · Beleg · Weiterber. an
Weil ein Tankbuch mit Litern, Kilometerständen und Verbrauch arbeitet, und ein Parkschein darin beides verdirbt. Getrennt bleiben die Verbrauchswerte sauber, und die Spesenabrechnung lässt sich leichter zusammenstellen.
Nein. Abrechnungen erfolgen über unterschiedliche Zeiträume und werden oft auf mehrere Aufträge aufgeteilt, daher überlässt das Blatt Ihnen das Zusammenrechnen, statt alle in einen Zeitraum zu zwingen.
Sie sehen, was ein Fahrzeug wirklich im Betrieb kostet, und bemerken eine Veränderung im Kraftstoffverbrauch früh – oft das erste Anzeichen für einen technischen Defekt.
Führen Sie Ihr Fahrtenbuch zeitnah im Fahrzeug – die Art Nachweis, die Bestand hat – statt es am Jahresende zu rekonstruieren.
Sie bekommen ein echtes Bild davon, was ein Elektrofahrzeug im Betrieb kostet, und sehen den Unterschied zwischen Laden zu Hause und öffentlichem Laden in Ihren eigenen Zahlen.
Der Fahrer hat die ganze Tour auf einem Blatt, mit einer Unterschriftszeile je Abladestelle und Platz für Annahmeverweigerungen und Retouren.
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