Registro de revisión anual del remolque
Lleva un historial de revisiones anuales del remolque, para que su estado sea un registro de fechas y trabajos y no la vaga sensación de que el año pasado estaba bien.
Remolques y embarcaciones · TM-21
Hoja gratis de mantenimiento de rodamientos del remolque: buje por buje, estado de la grasa y los rodamientos, lo montado y los frenos por rueda.
Una página. Elige el tamaño de papel: las dos versiones tienen exactamente el mismo diseño, así que ninguna se reduce para caber.
Imprímela y escribe a mano
Rellénala escribe y guarda
Las versiones rellenables tienen campos de formulario de verdad: ábrelas en cualquier lector de PDF, escribe en ellas y guárdalas. Ayuda para imprimir.
Guarda el detalle de un trabajo con las ruedas desmontadas, que no cabe en un registro anual de una línea. Así, un buje en el que siempre entra agua aparece como un patrón.
Propietarios de remolques con y sin freno de todo tipo (para barcos, maquinaria, de caja, para caballos y caravanas) y cualquiera que haga el mantenimiento de sus propios bujes.
Una página, de arriba abajo:
Impreso bajo el título: Un servicio con las ruedas desmontadas, buje por buje y rueda por rueda: el detalle que el registro de revisión anual resume en una sola línea.
Las cifras del fabricante de tu eje van en los espacios en blanco. Las referencias de los rodamientos, el tipo de grasa, el par de apriete y el juego axial de la tuerca del buje, y las especificaciones de zapatas y cables de freno las da el fabricante del eje o el manual del remolque. Búscalas una vez, escríbelas abajo en las filas de datos del fabricante y nunca las adivines.
Líneas para rellenar: Remolque · Marca y tipo de eje · Ejes · ¿Con freno? · Fecha de servicio · Realizado por · Ref. rodamientos: int. / ext. · Ref. del retén · Tipo de grasa · Par tuerca buje / juego axial · Ref. zapata / pastilla del fabricante · Espec. cable / varilla de freno · Ref. amortiguador del enganche · Par de tuercas de rueda
Tabla, 4 filas: Buje · Distancia / uso · Grasa encontrada · Estado rodamiento · Retén · Montado · Tuerca a · ¿Sumergido?
Tabla, 3 filas: Rueda · Forro restante · Tambor / disco · Cable / varilla · Ajustado · Retroceso auto. · Freno de mano · Cable ruptura · Neumático y presión
Porque son los de tu eje, y un par de apriete incorrecto en la tuerca del buje es justo la forma de estropear un rodamiento. Las filas de datos del fabricante están en blanco para las cifras del fabricante de tu eje o de tu manual, y el registro tiene una columna para lo que ajustaste.
El registro anual es la historia de cada año en una sola línea, para todo el remolque. Este es el detalle que hay detrás de la línea de rodamientos y frenos (una fila por buje y por rueda), que es donde falla de verdad un remolque que se sumerge o pasa el invierno parado.
Lleva un historial de revisiones anuales del remolque, para que su estado sea un registro de fechas y trabajos y no la vaga sensación de que el año pasado estaba bien.
Revisa lo que solo falla en un remolque que se mete en el agua: rodamientos mojados, corrosión desde dentro y una cincha del cabrestante que nadie ha desenrollado en años.
Haz siempre la misma vuelta de inspección y en el mismo orden, para no saltarte nada por ir con prisa.
Saca tus cifras de remolque de cuatro documentos distintos y reúnelas en una sola hoja, con una línea para cada vez que se pesa de verdad el conjunto.
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