Wartungsprotokoll für das Fahrrad
Planen Sie die Wartung nach gefahrener Strecke und halten Sie den Kettenverschleiß fest – er entscheidet, ob aus einem günstigen Kettenwechsel eine teure neue Kassette wird.
Outdoor-Aktivitäten · OP-10
Kostenloses Mountainbike-Logbuch zum Ausdrucken: Trailcenter oder Route, ausgeschilderte Schwierigkeit, Strecke, Untergrund, Ihr Setup und Defekte.
Eine Seite. Wählen Sie das Papierformat: Beide Fassungen haben genau dasselbe Layout, keine wird verkleinert, damit sie passt.
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Die ausfüllbaren Fassungen haben echte Formularfelder: Öffnen Sie sie in einem beliebigen PDF-Programm, schreiben Sie hinein und speichern Sie sie. Hilfe zum Drucken.
Sie verbinden, wie sich eine Fahrt angefühlt hat, mit dem, wie das Bike tatsächlich eingestellt war, und sehen mit der Zeit, welche Teile auf welchen Trails verschleißen.
Trail- und Enduro-Fahrer, die sich durch die Strecken eines Trailcenters arbeiten, und alle, die mit Fahrwerks- und Reifensetup experimentieren.
Eine Seite, von oben nach unten:
Unter dem Titel: Fahrten als Nachweis – Trailcenter oder Route, die ausgeschilderte Schwierigkeit, Strecke und Bedingungen, wie das Bike eingestellt war und was kaputtging.
Ihr Setup, die Grade der Strecke. Tragen Sie die Schwierigkeit des Trails so ein, wie das Trailcenter oder der Führer sie angibt, und Ihre eigenen Fahrwerks- und Druckeinstellungen so, wie Sie sie tatsächlich gefahren sind. Setup-Werte sind hier nicht vorgedruckt: Was zum Bike passt, geben die Hersteller von Gabel und Dämpfer für Ihr Gewicht an, angepasst an Ihr Fahrgefühl.
Ausfüllzeilen: Fahrer · Fahrrad · Fahrergewicht fürs Setup · Jahr oder Saison · Gabeleinstellung · Dämpfereinstellung · Reifen vorn · Reifen hinten · Gefahrener Druck
Tabelle, 11 Zeilen: Datum · Trailcenter oder Route · Schwierigkeit · Strecke · Uhrzeit · Untergrund und Wetter · Setup geändert · Defekte und Verschleiß · Notizen
Weil die richtige Einstellung von Ihrem Gewicht, Ihrem Bike und den Angaben der Hersteller von Gabel und Dämpfer abhängt. Das Blatt bietet leere Felder für das, was Sie tatsächlich gefahren sind – und genau das braucht man, wenn sich eine Fahrt falsch angefühlt hat.
Nein. Es hält Fahrten fest und was dabei schiefging. Arbeiten am Bike gehören in ein Wartungsprotokoll, und beide lassen sich gut nebeneinander lesen.
Planen Sie die Wartung nach gefahrener Strecke und halten Sie den Kettenverschleiß fest – er entscheidet, ob aus einem günstigen Kettenwechsel eine teure neue Kassette wird.
Sie bauen eine Übersicht darüber auf, was Sie tatsächlich geklettert sind und wie – damit sich Fortschritt als Routen auf Papier zeigt statt als Gefühl, wie das Jahr gelaufen ist.
Aus einer Tour, die Sie im Kopf haben, wird eine Seite, die jemand anderes weitergeben kann, falls Sie nicht zurückkommen – und Sie denken über Notabstiege nach, bevor Sie am Berg stehen.
Sie halten fest, was Sie in jeder Einheit tatsächlich gemacht haben – so wird der Fortschritt über einen Trainingsblock sichtbar, statt dass Sie sich daran erinnern müssen.
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